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減速器一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速器輸入軸上少齒的齒輪，齒輪傳動到輸出軸上的大齒輪上。普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速質(zhì)量，大小齒輪的齒數(shù)比就···
減速器一般用于低速大扭矩的傳動設(shè)備，電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速器輸入軸上少齒的齒輪，齒輪傳動到輸出軸上的大齒輪上。
普通減速器也有幾對原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速質(zhì)量，大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。
減速器采用大小齒輪工作。因為輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上的大齒輪嚙合，所以輸入齒輪軸的輪齒小于輸出軸上的大齒輪的輪齒，與速比成反比。
當(dāng)動力源(如電機(jī))或其他傳動機(jī)構(gòu)的高速運動通過輸入齒輪軸傳遞到輸出軸時，輸出軸以低于輸入軸的速度運動，從而達(dá)到減速的目的。
根據(jù)上述原理，減速器在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行器之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。
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