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減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用···
減速機(jī)是一種運(yùn)用廣泛的減速傳動(dòng)設(shè)備，廣泛運(yùn)用在汽車(chē)、船舶、航空航天、機(jī)器人、智能家居、通訊設(shè)備、醫(yī)療器械設(shè)備等領(lǐng)域。不同種類(lèi)的減速機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)、用途也不一樣，下面兆威機(jī)電介紹常用減速機(jī)種類(lèi)以及特點(diǎn)。
減速機(jī)種類(lèi)：
減速機(jī)常用類(lèi)型有齒輪減速機(jī)、行星減速機(jī)、直流減速機(jī)、有刷直流減速機(jī)、無(wú)刷直流減速機(jī)、空心杯減速機(jī)、步進(jìn)減速機(jī)、伺服減速機(jī)、RV減速機(jī)、諧波減速機(jī)、交流減速機(jī)、圓柱減速機(jī)等；按照齒輪級(jí)數(shù)分為單級(jí)減速機(jī)、多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪材質(zhì)類(lèi)型分為塑膠減速機(jī)、行星減速機(jī)等。不同的減速機(jī)產(chǎn)品類(lèi)型，性能特點(diǎn)、技術(shù)參數(shù)也不一樣。
按照傳動(dòng)類(lèi)型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；
按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同軸式減速器。
減速機(jī)特點(diǎn)：
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上，但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。
諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪時(shí)間有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差，輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
行星減速機(jī)其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高、傳動(dòng)效率高，耗能低，減速范圍廣、輸出扭矩大、使用時(shí)間很長(zhǎng)、額定輸出扭矩可以做的很大。
齒輪減速機(jī)具有體積小，傳遞扭矩大、傳動(dòng)效率高，耗能低，性能優(yōu)越，齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造，有極多的電機(jī)組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案，傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電體化等特點(diǎn)。
直流減速機(jī)特點(diǎn)具有振蕩小、噪音低、節(jié)能高、采用新型密封裝置、保護(hù)性能好、對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
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