小金剛電機(jī)又叫齒輪減速電機(jī)，我公司從0.1-3.7KW都有
減速比的計(jì)算方法如下：1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入速度/輸出速度。2、一般計(jì)算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù)，以及使用MBCVT的注意事項(xiàng)。3、皮帶、鏈條、摩擦輪減速比的計(jì)算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑，螺旋齒輪減速器、擺線針輪減速器如何加潤滑油。
4、齒輪系的計(jì)算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)(多級齒輪減速時(shí)，將所有嚙合齒輪組的從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)相乘，再將所得結(jié)果相乘，即為NRV減速器。
減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機(jī)構(gòu)中瞬時(shí)輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。一般減速比的表示方法是以1為分母，用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值，如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min，輸出轉(zhuǎn)速為25r/min，那么其減速比則為：i=60:1。一般的減速機(jī)構(gòu)減速比標(biāo)注都是實(shí)際減速比，但有些特殊減速機(jī)如擺線減速機(jī)或者諧波減速機(jī)等有時(shí)候用舍入法取整，且不要分母，如實(shí)際減速比可能為28.13，而標(biāo)注時(shí)一般標(biāo)注28。其中單級WP系列減速機(jī)最大減速比為1/60，單級RV系列減速機(jī)最大減速比1/100。分配傳動比的基本原則是：1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強(qiáng)度）。2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使?jié)櫥啽恪?、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。減速機(jī)型號選擇及注意事項(xiàng)：適用功率通常為市面上的伺服機(jī)種的適用功率，減速機(jī)的適用性很高，工作系數(shù)都能維持在1.2以上，但在選用上也可以以自己的需要來決定。選用伺服電機(jī)的出力軸徑不能大于表格上最大使用軸徑。若經(jīng)扭力計(jì)算工作，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時(shí)，有不足現(xiàn)象時(shí)，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù)，這是很必要的。
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