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RV減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速質(zhì)···
寧波慈星傳動(dòng)設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)注于齒輪電機(jī)與調(diào)速電機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)的綜合實(shí)力企業(yè),慈星傳動(dòng)總部坐落于浙江省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地一塘創(chuàng)園,面積10000多平方米
RV減速機(jī),機(jī)器人技術(shù)的創(chuàng)新日新月異。其中,工業(yè)機(jī)器人的快速發(fā)展與其核心組件技術(shù)的不斷完善密不可分。RV制造在國(guó)內(nèi)發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出了一批RV減速器廠商,但總體來(lái)說(shuō),核心技術(shù)還比較欠缺。
RV減速機(jī)是工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵部件之一。
國(guó)外RV減速機(jī)經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)比較成熟,其代表企業(yè)主要是日本和歐洲。未來(lái),中國(guó)將成為另一股不可或缺的力量;隨著我國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)的發(fā)展,國(guó)產(chǎn)房車(chē)減速器越來(lái)越完善。
RV減速機(jī)的定義和重要性
機(jī)器人的發(fā)展和應(yīng)用體現(xiàn)了現(xiàn)代生活的智能化。在機(jī)器人中,關(guān)鍵技術(shù)部件之一是RV減速器??梢哉f(shuō)機(jī)器人沒(méi)有RV減速器是造不出來(lái)的。
一個(gè)工業(yè)機(jī)器人的成本占機(jī)器人本體的22%,伺服系統(tǒng)的25%,減速器的38%,控制系統(tǒng)的10%,其他的5%??梢?jiàn)RV減速器在機(jī)器人中占了很大的比重!
GGII數(shù)據(jù)顯示,2017年,中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)對(duì)RV減速器的需求達(dá)到31.96萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)63.9%;市場(chǎng)規(guī)模22.4億元,同比增長(zhǎng)45.4%。目前中國(guó)是機(jī)器人和房車(chē)減速器的銷(xiāo)售大市場(chǎng),前景無(wú)限!
國(guó)外RV減速器的發(fā)展及現(xiàn)狀
擺線針輪減速器這一非常早期的傳動(dòng)概念是由德國(guó)的洛倫茲布蘭克(Lorenz Blanc)于1926年提出的。
1980年左右,日本的Teijin Seiki提出了RV傳動(dòng)理論,并開(kāi)始將RV傳動(dòng)應(yīng)用于機(jī)器人行業(yè),在市場(chǎng)上取得了巨大的成功?,F(xiàn)在,公司已經(jīng)占據(jù)了全球房車(chē)減速器市場(chǎng)的60%以上。
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