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　　RV減速機(jī)的安裝是一項(xiàng)技術(shù)要求很高的精細(xì)復(fù)雜的工作，在工作中嚴(yán)格遵守工作規(guī)程和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的規(guī)定。一般安裝順序?yàn)椋涸O(shè)備找平找正、清洗組裝、調(diào)整試運(yùn)行。

　　RV減速機(jī)安裝使用前清潔安裝軸，檢查安裝軸是否損壞或臟污。減速機(jī)傾斜安裝時(shí)，保證齒輪軸軸承由箱體內(nèi)的齒輪油潤(rùn)滑，保證箱體能排出箱體內(nèi)的氣體.

　　工業(yè)減速機(jī)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)、原動(dòng)機(jī)裝配時(shí)，連接法蘭應(yīng)清洗、拋光，保證連接法蘭對(duì)接處的平整度，法蘭周圍所有螺栓應(yīng)配合緊固。

　　組裝好的傳動(dòng)元件(聯(lián)軸器、鏈輪)應(yīng)保持旋轉(zhuǎn)平衡，以免產(chǎn)生不允許的徑向力或軸向力。通常用裝配夾具和軸端內(nèi)螺紋將傳動(dòng)部件用螺栓壓入，否則可能損壞減速機(jī)內(nèi)部零件。

　　減速機(jī)剛性固定在堅(jiān)實(shí)的水平基礎(chǔ)或垂直框架上，并保持水平。確保原動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同軸度一致，避免運(yùn)行偏差對(duì)設(shè)備的輸入輸出軸和軸承產(chǎn)生附加應(yīng)力而造成損壞。

　　兩個(gè)連接的軸伸的同軸度應(yīng)控制在0.1毫米以內(nèi)，兩個(gè)軸伸的端面之間應(yīng)留有2-8毫米的間隙。間隙的大小應(yīng)根據(jù)與減速器連接的設(shè)備的具體情況確定，既要保證足夠的載荷傳遞能力，又要保證減速器軸承不承受額外的軸向力。

　　為避免工作機(jī)主軸偏斜和減速機(jī)軸承上的附加力，減速機(jī)與工作機(jī)的距離應(yīng)在不影響正常工作的情況下盡可能小，其值應(yīng)為5-10毫米。

　　添加潤(rùn)滑油：應(yīng)根據(jù)油的等級(jí)選擇減速機(jī)的值，或使用等同于油的油。而且油量要正確，每個(gè)減速機(jī)都有標(biāo)簽標(biāo)明油的等級(jí)和數(shù)量。油鏡是減速器油位的顯示鏡。在減速機(jī)的一側(cè)，注油時(shí)油位應(yīng)達(dá)到油鏡中間的上下位置。

　　正確注油的重要性：在飛濺潤(rùn)滑減速機(jī)中，當(dāng)負(fù)載接近熱功率時(shí)，正確注油尤為重要。在某些情況下，僅僅因?yàn)槎嗉恿?5%的油，運(yùn)行溫度就可能上升到常溫以上15-20，會(huì)導(dǎo)致油的潤(rùn)滑能力下降，嚴(yán)重?fù)p壞減速機(jī)。當(dāng)油位低于標(biāo)記指示的油位時(shí)，齒輪可能沒有油，使飛濺潤(rùn)滑成為不可能

我們擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，能夠自主設(shè)計(jì)開發(fā)各類減速機(jī)和電機(jī)。從而可以根據(jù)客戶的具體工況需求，為客戶提供各種特殊行業(yè)的減速機(jī)和電動(dòng)機(jī)的選型方案和設(shè)計(jì)開發(fā)。自慈星電機(jī)成立12年來，我們一直認(rèn)真對(duì)待客戶的每一個(gè)需求。有任何問題都可以聯(lián)系我們！

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